Для строительства

БДР-1,2
Изготовлены из высокопрочного полиэтилена контрасных цветов - белого и красного. Размеры: 1350х500х750 мм.
Масса 12,2 кг.

БДР-1,2М

Изготовлены из высокопрочного полиэтилена контрасных цветов - белого и красного.

Размеры: 1320х500х800 мм.
Масса: 12,0 кг

БДР-1,7
Изготовлены из высокопрочного полиэтилена контрасных цветов - белого и красного.
Размеры: 1750х720х870 мм.
Масса 18,5 кг.

БДР-2
Изготовлены из высокопрочного полиэтилена контрасных цветов - белого и красного.
Размеры: 2000х500х800 мм.
Масса 20,0 кг.

Водоналивные дорожные блоки представляют собой дорожные ограждения, которые помогают более оперативно решать проблемы затруднения движения на участках дорог, где ведутся дорожно-строительных работы.
Разделительный дорожный блок (барьер) БДР-1,2 (1,2М), БДР-1,7, БДР-2
изготавливают из высокопрочного, качественного, ударостойкого и морозоустойчивого полиэтилена. Разделительный барьер не подвергается коррозии, и устойчив к солнечному ультрафиолету. Разделительный дорожный блок может использоваться при температуре воздуха от -30 до +55 гр. Сº. Существуют также разделительные дорожные блоки, изготовленные из более прочных материалов, как например металла или бетона, но такие барьеры применяются в строительных работах гораздо реже, чем пластиковые. Для перемещения пластикового дорожного блока с одного участка дороги до другого не требуется использование кранов или другого специального оборудования. Пластиковые дорожные блоки очень удобны, просты и многофункциональны в использовании.
Водоналивные дорожные блоки для более надежной устойчивости на поверхности дороги используются с применением самой обыкновенной воды, в верхней части блока находится небольшое отверстие, через которое осуществляется подача воды. В нижней части водоналивного дорожного блока также имеется похожее отверстие, предназначенное для выливания воды.
При холодной минусовой температуре в пластиковый дорожный блок необходимо вливать 30 % водно-солевой раствор, так как при использовании обычной воды в зимнее время года барьер может треснуть и деформироваться. Иногда для того чтобы повысить «ударостойкость» барьера, в качестве наполнителя используют песок.
Разделительный дорожный блок БДР-1,2, БДР-1,7, БДР-2 имеет элемент крепления, благодаря которому дорожные работники максимально быстро и оперативно могут соорудить оградительную или направляющую конструкцию. Водоналивные дорожные блоки при непредвиденных аварийных ситуациях применяются не только с целью ограждения, но и в качестве направляющего элемента для всех видов транспорта. Поэтому иногда при использовании барьера дополнительно необходимы дорожные знаки.
Пластиковые дорожные блоки в некоторых случаях применяются для правильной организации парковки.
Если дорожно-строительные работы ведутся в темное время суток, тогда на водоналивные блоки рекомендуется клеить специальные светоотражающие вертикальные разметки, которые максимально повысят безопасность на дороге. Разделительные дорожные блоки отличаются между собой по размерам и цветовой окраске. Существуют блоки:
·         1000мм
·         1200мм
·         1500мм
·         2000мм
Следует обратить особое внимание на тот факт, что водоналивные барьеры размером 1000 мм для конструирования между собой, требуют наличия в комплекте специальных соединительных деталей. Разделительные дорожные блоки изготавливаются нескольких цветов:
·         Белый (традиционный)
·         Красный (традиционный)
·         Желтый
·         Черный
Все разделительные дорожные блоки должны проходить сертификацию в Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД). Одним из преимуществ разделительного дорожного блока является то, что даже при долгой эксплуатации блок не нуждается в повторных покрасках.
Дорожные водоналивные блоки с легкостью можно очистить от любого вида грязи. Пластиковые разделительные блоки можно применять на поверхностях дорог, где имеются различные виды неровностей, тогда соединенные дорожные блоки просто устанавливаются под необходимым определенным углом. Возможно, применение разделительных дорожных блоков круглый год и при абсолютно любых погодных условиях.

Мусоросброс строительный
mus

Мусоросброс предназначен для обеспечения безопасного и удобного удаления мусора с крыш зданий, через балконные или оконные проемы, которые строятся, или ремонтируются. Мусор спускается благодаря рукавам пластиковым, которые могут прилаживаться либо до кузова самосвала, либо до мусорного контейнера.Поставляющий комплект выгладит таким образом: приемная секция, звенья рукава мусоропровода, кронштейны, гасители скорости мусора, что сбрасывается (металлические или пластиковые), соединительные детали. Поставка рукавов со стальным цепом бывает двух типов - приемный и прямой, благодаря универсальности конструкции их можно друг с другом комбинировать, не имеет значения в какой последовательности.Крепёжная система (резьба, типа карабин) надежно и отлично соединяет элементы колонны мусоросброса между собою и полностью (практически) исключает разрывную вероятность. Разрывное усилие равно приблизительно около 900 килограмм. Для того что бы изготовить мусоросброс строительный используют современные материалы полимеров, которые позволяют выпускать легкие изделия с большим сроком службы работы и учетом климатических особенностей в России. Для того что бы снизить риск растрескивания вовремя ударной нагрузки и гораздо повысить уровень безопасности, рекомендуется, при работе, устанавливать кронштейновые крепления на каждые, как минимум, восемь или лучше десять метров длинны всей колоны. А вот через каждые метров так двадцать, должны быть установлены гасители скорости.
В том случае, если мосороспуск размещается не исключительно в вертикальном положении, а в так называемой «оттяжной» позиции, что означает под некоторым (не большим) кутом к стене, рекомендуется использовать оцинкованные вкладыши для установки в нижней части самого мусоропровода. Пластиковые мусоросбросы можно не только крепить к наклонным или плоским крышам, фасадам знаний, но так же и ко всем разнообразным видам строительного леса.
Мусоросброс строительный сильно экономит средства, так как затраты по удалению мусора и загрузка контейнеров, уменьшаются. Применение этой конструкции значительно улучшает обстановку связанную с экологией вокруг или, непосредственно, на самой строительной площадке, позволяя уменьшать количество пыли, когда удаляют мусор. И еще повышается техника безопасности, при строительных работах.